Unternehmungen
Von Ostuni nach Lecce: die langsame Straße an der Adria
Ostuni und Lecce sind die beiden Orte, die die meisten an die Enden einer Apulien-Reise setzen, und die Straße dazwischen gilt fast immer als verlorene Zeit. Weit ist es nicht: direkt über die Hauptstraßen sind es rund eineinviertel Stunden. Aber die Küste, an der sie entlangführt, hat den wildesten geschützten Strand der Region, die Stelle, an der die größte römische Straße kein Land mehr fand, und das letzte Stück eines Feuchtgebiets, das einst von Brindisi bis Otranto reichte. So würde ich die Strecke aufteilen, und darum ist sie einen Tag wert und keinen Transfer.
Carovigno und Torre Guaceto
Carovigno liegt gut 10 km hinter Ostuni, ein stiller weißer Ort mit einer Burg normannischen Ursprungs, und fast niemand hält wegen des Ortes. Man hält wegen dem, was direkt vor seiner Tür liegt. Torre Guaceto ist ein vom WWF betreutes staatliches Naturreservat und ein Meeresschutzgebiet: rund 1.200 Hektar Dünen, Feuchtgebiet und alte Olivenhaine hinter etwa acht Kilometern Küste, benannt nach dem Wachturm, der dort 1567 gebaut wurde.
Der Name ist älter als der Turm. Er kommt aus dem Arabischen, Gaw sit, „Ort des Süßwassers“, festgehalten vom Geographen al-Idrisi im Jahr 1164 für die Quellen, die das Feuchtgebiet bis heute speisen. Der Schutz kam langsam: Meeresschutzgebiet 1991, staatliches Naturreservat 2000. Spürbar ist vor allem, dass die Autos draußen bleiben. Man stellt den Wagen am Eingang ab und geht oder radelt hinein, und deshalb sieht der Strand hinter diesen Dünen ganz anders aus als die Lido-Reihen weiter nördlich.
Brindisi, wo die Via Appia endete
Weitere 25 km, und Sie sind in Brindisi, das ich nicht schönreden will: ein Arbeitshafen, keine Postkartenstadt. Geben Sie ihm eine Stunde, und es zahlt sie zurück. Vom Hafen führt eine Treppe hinauf zur römischen Säule, dem überlieferten Ende der Via Appia, der Straße, die in Rom begann und hier aufhörte, weil das Land aufhörte. Vergil starb 19 v. Chr. in dieser Stadt. Die Straße selbst ist heute UNESCO-Welterbe.
Und hier das Detail, das den Rest der Fahrt verändert. Es waren einmal zwei Säulen. Die zweite stürzte 1528 ein, und ihr Stein wurde nach Lecce gebracht, wo er wieder aufgerichtet wurde und seither die Statue des heiligen Oronzo auf dem Hauptplatz trägt. Das letzte Stück dieser Fahrt folgt also einem Stück Mauerwerk, das vor fünf Jahrhunderten denselben Weg nahm. Wenn Sie am Abend die Piazza Sant’Oronzo erreichen, sehen Sie die andere Hälfte dessen, was Sie mittags über dem Hafen gesehen haben.
Wer lieber schwimmt als Säulen anschaut: Der Sand beginnt etwa zwanzig Minuten nördlich der Stadt, wieder im Reservat. Punta Penna Grossa sind 1,4 km heller Sand, rund 15 km von Brindisi, flach und klar.
San Cataldo und die Cesine, das letzte Stück
Die meisten fahren die letzten 35 km ohne Halt nach Lecce hinein. Das bessere Ende führt erst an die Küste. San Cataldo liegt rund 10 km östlich der Stadt und ist die bekannteste der fünf Marinen von Lecce, so nah, dass die Einheimischen sie schlicht das Meer der Leccesi nennen. Es gibt einen Leuchtturm, einen kleinen Yachthafen und etwas viel Älteres: Kaiser Hadrian ließ hier im 2. Jahrhundert den ersten Hafen bauen, als Lecce die römische Kolonie Lupiae war, und seine Reste liegen noch im Wasser.
Etwas weiter südlich, an derselben flachen, sandigen Küste, liegt das Reservat Le Cesine, und es ist der Grund, warum dieser Abschnitt lange genug leer blieb, um zu überleben. Bis Anfang des 20. Jahrhunderts war der ganze Streifen von San Cataldo bis Otranto fast unbewohnt, sumpfig und von Malaria geplagt, und er wurde Ende des 19. Jahrhunderts trockengelegt, um ihn bewohnbar zu machen. Was Sie heute sehen, ist das, was der Trockenlegung entging. 1971 wurde es in Ramsar als Feuchtgebiet von internationaler Bedeutung anerkannt, 1979 wurde es WWF-Oase und 1980 machte ein Ministerialdekret daraus ein staatliches Naturreservat unter der Verwaltung des WWF Italien.
Wer auf der Düne steht, versteht die Geographie der ganzen Fahrt: Teiche und Pinien im Rücken, ein schmaler Sandstreifen, dann die Adria. Das ist der letzte Rest eines Feuchtgebiets, das einst ohne Unterbrechung von Brindisi bis Otranto reichte, und Sie sind gerade die ganze Länge dessen abgefahren, wo der Rest einmal war.
Dann sind es zwanzig Minuten landeinwärts nach Lecce. Ein praktischer Hinweis für die Ankunft: die gesamte Altstadt ist eine dauerhafte ZTL, stellen Sie den Wagen also außerhalb ab, am Foro Boario oder an der Piazza Mazzini, und gehen Sie zu Fuß hinein. Wo man an beiden Enden übernachtet, steht in unserem Leitfaden zu Unterkünften in Apulien.
Von Ostuni nach Lecce auf einen Blick
| Stopp | Ab dem vorherigen Stopp | Warum halten | Auto nötig? |
|---|---|---|---|
| Ostuni | Start | Die weiße Stadt, am besten im Morgenlicht | Der Bahnhof liegt 2,5 km unterhalb der Altstadt |
| Carovigno und Torre Guaceto | ~10 km | Geschützte Dünen und der Turm von 1567 | Ja, für das Reservat |
| Brindisi | ~25 km | Die römische Säule am Ende der Via Appia | Nein, es liegt an der Bahnstrecke |
| Punta Penna Grossa | ~15 km zurück nach Norden | 1,4 km Sand im Reservat | Ja |
| San Cataldo und die Cesine | ~35 km, dann an die Küste | Hadrians Hafen und das letzte Feuchtgebiet des Salento | Ja |
| Lecce | ~10 km landeinwärts | Der Barock, und die andere Hälfte der Säule von Brindisi | Nein, aber außerhalb der ZTL parken |
Von Ostuni nach Lecce: häufige Fragen
Wie lange dauert die Fahrt von Ostuni nach Lecce?
Direkt über die Hauptstraßen etwa eineinviertel Stunden. So gefahren, wie diese Seite es vorschlägt, mit Torre Guaceto, Brindisi und einem Halt an der Küste unterhalb von Lecce, füllt sie bequem einen Tag und lässt sich auf zwei strecken.
Geht diese Strecke ohne Auto?
Teilweise. Ostuni, Carovigno, Brindisi und Lecce liegen alle an der adriatischen Regionalstrecke, die Orte sind also leicht zu erreichen. Was der Zug nicht erreicht, ist genau der Sinn der Fahrt: Torre Guaceto, San Cataldo und die Cesine brauchen Räder oder einen Sommerbus. Siehe unseren Beitrag unterwegs in Apulien.
Wo badet man zwischen Ostuni und Lecce am besten?
In Punta Penna Grossa im Reservat Torre Guaceto: 1,4 km heller Sand rund 15 km von Brindisi, mit Autos weit weg von den Dünen. Das ist der Grund für den Umweg, kein Trostpreis dafür.
Lohnt in Brindisi ein Zwischenstopp?
Für eine Stunde ja. Es ist ein Arbeitshafen und keine Postkartenstadt, aber die römische Säule über dem Hafen ist das Ende der Via Appia, und die Geschichte, die sie trägt, läuft bis Lecce weiter. Lesen Sie unseren Brindisi-Guide, bevor Sie entscheiden, wie viel Zeit Sie ihm geben.
In welche Richtung sollte man fahren?
Ostuni zuerst, Lecce zuletzt. Ostuni ist eine Morgenstadt, alles Kalk und Gleißen, während Lecces Barock am späten Nachmittag am schönsten ist, wenn der Stein golden wird. Andersherum geht es auch, aber das verliert man.
Aufgewachsen in der Provinz Brindisi, 30 Jahre in Apulien. Über diese Seite